Mühendislik lastikleri ayrıca çapraz{0}}katmanlı mühendislik lastikleri, radyal mühendislik lastikleri ve dev mühendislik makine lastikleri, mobil vinç lastikleri, endüstriyel araç lastikleri ve tarım lastikleri dahil olmak üzere radyal mega-mühendislik lastikleri olarak da ayrılabilir.
Endüstriyel lastikler olarak da bilinen endüstriyel araç lastikleri, esas olarak havalı lastikler, yarı{0}katı lastikler ve endüstriyel araçlara yönelik dolgulu lastikler olarak kullanılır. Katı lastikler arasında doğrudan jant üzerine vulkanize edilenlere bağlı katı lastikler adı verilir; vulkanizasyondan sonra jantın üzerine bastırılanlara-bağlanmamış katı lastikler denir; janta tutturulmuş silindirik tabanlı olanlara silindirik dolu lastikler denir; açık bir jant üzerine monte edilen konik tabanlı olanlara açılı-tabanlı dolu lastikler denir; Statik yük birikimini önlemek için iletken kauçuk kullananlara antistatik katı lastikler denir; yağa-dirençli kauçuktan yapılanlara yağa-dirençli dolgu lastikler denir; Yüksek-yük-taşıyan elastomer malzemelerden yapılanlara yüksek-yük-taşıyan dolu lastikler denir; ve köpüklü elastomer gövdeli olanlara sünger dolgu lastikler vb. denir. Uygulamalarına göre forklift lastikleri, elektrikli araç lastikleri ve düz yataklı kamyon lastikleri vb. olarak da ayrılabilirler. Katı lastikler temel olarak pnömatik lastikleri, jant-tipi katı lastikleri, presle takılan katı lastikleri, çevre dostu katı lastikleri ve çeşitli kurulumu kolay özel katı lastikleri içerir.