Katı lastikler engebeli yollarda veya özel çalışma ortamlarında kullanıma daha uygundur. Yapısal özellikleri ve malzeme özellikleri nedeniyle dolgu lastikler üstün aşınma direnci, delinme direnci ve yırtılma direnci sunarak karmaşık ve zorlu yol koşullarında stabil şekilde çalışmalarını sağlar. Bununla birlikte, dolgu lastikler daha ağır olduğundan, şok emilimi daha zayıf olduğundan, daha fazla yakıt tükettiğinden ve özellikle kötü yol tutuş özelliklerine sahip olduğundan-örneğin, düz olmayan yüzeylerde güçlü inişli çıkışlı bir sürüşe neden olduklarından- bu lastiklere daha çok yüksek yükler altında ve düşük hızlarda çalışan araçlarda rastlanır.
Özellikle, dolgu lastikler genellikle mühendislik araçlarında, patlamaya{0} dayanıklı araçlarda, zırhlı nakit taşıma araçlarında ve diğer özel araçlarda bulunur. Bu araçlar genellikle zorlu veya özel ortamlarda çalışır ve içi dolu lastiklerin stabilitesi ve dayanıklılığı bu gereksinimleri etkili bir şekilde karşılar.
Ancak bu, katı lastiklerin belirli yol koşullarıyla sınırlı olduğu anlamına gelmez. Bazı uygulama senaryolarında dolgu lastikler de avantajlarını gösterebilir. Örneğin yüksek stabilite ve güvenlik gerektiren durumlarda dolgu lastikler bir seçenek olabilir. Ancak genel binek otomobiller veya hafif araçlar için, dolu lastiklerin birçok sınırlaması nedeniyle pnömatik lastikler genellikle tercih edilen seçimdir.
Bu nedenle dolgu lastik kullanma kararında aracın kullanım senaryosu, iş yükü, sürüş hızı ve konforu gibi faktörler dikkate alınmalıdır.